展示車・試乗車
展示車紹介
GIULIA 2.0 TURBO SPRINT
ボディカラー |
ブルカノ ブラック |
|---|---|
インテリアカラー |
ブラック/ナチュラルレザー |
エンジン |
直列4気筒 マルチエア 16バルブ インタークーラー付ツインスクロールターボ |
トランスミッション |
電子制御式8速オートマチック |
新グレード「Sprint」は、ナチュラルタイプレザーシートやタッチディスプレイ付の Connectシステム、アクティブブラインドスポットアシストなど、車両本体価格を超える程の充実した装備を誇ります。
先進の運転支援システムを備えた、かつての常識を覆す程の素晴らしいトータルパッケージ。これこそが新たなGIULIAのスタンダード。ぜひショールームで触れてみてください。
GIULIA 2.0 TURBO VELOCE
ボディカラー |
ミザーノ ブルー |
|---|---|
インテリアカラー |
ブラック/スポーツレザー |
エンジン |
直列4気筒 マルチエア 16バルブ インタークーラー付ツインスクロールターボ |
トランスミッション |
電子制御式8速オートマチック |
歴代のスポーツグレードにのみ許された「VELOCE」の称号。
ツインエギゾーストから吐き出される280psの高出力と、ドライバーを包み込むスポーツレザーシート。
その全ては「走り」を追求したアルファ ロメオの回答です。
鮮やかなミザーノ・ブルーは世界中の景色に彩りを与えてくれます。
華やかさとストイックさを併せ持ったスタイリングを、ぜひショールームでご覧ください。
GIULIA 2.0 TURBO VELOCE
ボディカラー |
ブルカノ ブラック |
|---|---|
インテリアカラー |
レッド/レザー |
エンジン |
直列4気筒 マルチエア 16バルブ インタークーラー付ターボ |
トランスミッション |
電子制御式8速オートマチック |
ベースグレードや「スーパー」で完成されたパワートレインバランスから、もう一歩踏み出した「走り」を重視するグレード「VELOCE」。
かつての歴代モデルの中でも真のスポーツグレードにのみ許された通り名です。
外装カラーは、ブルカノ ブラック。レッドレザーの内装と合わせて、スポーティかつエレガントな装いです。
GIULIETTA VELOCE 1750 TBI
ボディカラー |
アルファ レッド |
|---|---|
インテリアカラー |
ブラック/レザー |
エンジン |
直列4気筒 DOHC 16バルブ インタークーラー付ターボ |
トランスミッション |
Alfa TCT（6速乾式デュアルクラッチオートマチック） |
ラテンシンボリックなアルファ レッドの外装カラー。アクセルペダルから伝わる、重低音1,750ccエンジンの咆哮。8C Competizioneから継承された、エレガントなプロダクトデザイン。
2010年当時、35年ぶりに「GIULIETTA」の名を復活させたアルファ ロメオの思いは、現在まで揺らぐことなく続いています。
遠い未来に自動車史を振り返った時、間違いなく歴史に名を遺す名車であることは間違いありません。
GIULIETTA VELOCE 1750 TBI
ボディカラー |
アルファ ブラック |
|---|---|
インテリアカラー |
レッド/レザー |
エンジン |
直列4気筒 DOHC 16バルブ インタークーラー付ターボ |
トランスミッション |
Alfa TCT（6速乾式デュアルクラッチオートマチック） |
知る人ぞ知るかつての名車「アルファ1750」の名を排気量に授かった、アルファ ロメオがとても大切にしているエンジンを搭載するハイエンドモデル。
熟成されたバランス、オフェンシブかつアグレッシブな走りを堪能できるそのエンジンは、まるで心を持っているかのようです。
ほとばしる熱いラテンレッドの内装を、漆黒のドレスで纏ったそのいで立ちは、さながら妖艶な悪女を思わせます。
魅惑的とも言えるボディラインを、ぜひショールームでご覧ください。
GIULIETTA VELOCE 1750 TBI
ボディカラー |
アルファ ホワイト |
|---|---|
インテリアカラー |
ブラック/レザー |
エンジン |
直列4気筒 DOHC 16バルブ インタークーラー付ターボ |
トランスミッション |
Alfa TCT（6速乾式デュアルクラッチオートマチック） |
かつてのアルファ ロメオ各モデルではあまり流通していなかった「ホワイト」。
このジュリエッタあたりからスタンダードとなったように感じます。
内に秘めたる240psの熱いエンジンパワーとサウンドはそのままに、よりノーブルな「アルファ・ホワイト」のボディカラーは、スポーツとエレガントさを融合させた、まさにイタリア車らしさを体現しています。
試乗車紹介
GIULIA 2.0 TURBO SPRINT
ボディカラー |
アルファ レッド |
|---|---|
インテリアカラー |
ブラック/ナチュラルレザー |
エンジン |
直列4気筒 DOHC 16バルブ インタークーラー付ターボ |
トランスミッション |
電子制御式8速オートマチック |
理想的な50：50の前後重量配分。フロントミッドシップのエンジンレイアウト。
必要にして十分すぎるほどの装備。
まさに価格を超えたトータルパッケージ。アクセルペダルを踏みしめ、クルマに身を任せてみると、想像以上の走りに驚くと思います。
ぜひご自身でご体感ください！
GIULIA 2.0 TURBO VELOCE
ボディカラー |
ヴェスヴィオ グレー |
|---|---|
インテリアカラー |
レッド/スポーツレザー |
エンジン |
直列4気筒 マルチエア 16バルブ インタークーラー付ターボ |
トランスミッション |
電子制御式8速オートマチック |
NEW GIULIAです。
FRレイアウトならではの小径ステアリングホイール。ある程度スピードが乗った状態でハンドルを切ると、そのクイックな反応に合理性を感じられます。
ホールド性の高いスポーツレザーシートと相まって、まるで自分の体がクルマと一体になったような動きをしてくれます。
背中を後押しされるような力強い加速。
FRスポーツとはかくあるべし。ぜひご体感ください。
GIULIA 2.9 V6 BI-TURBO QUADRIFOGLIO
ボディカラー |
コンペティツィオーネ レッド |
|---|---|
インテリアカラー |
スポーツレザー/アルカンターラ |
エンジン |
V型6気筒 DOHC 24バルブ インタークーラー付ツインターボ |
トランスミッション |
電子制御式8速オートマチック |
まさに孤高のTOP OF ALFA ROMEO。510psを叩き出す唯一無二のツインターボエンジン。かつてワークスマシンにのみ名乗ることを許された「勝利を呼ぶ幸運の四葉」モデルです。凶暴な走りを思わせる専用装備からは想像もつかない位、とてもコントロールしやすい普段乗り。そして一たびアクセルペダルを踏みこんで身を委ねれば、非日常の次元に連れて行ってくれるでしょう。
STELVIO 2.2 TURBO DIESEL Q4 SPRINT
ボディカラー |
アルファ ホワイト |
|---|---|
インテリアカラー |
レッド/レザー |
エンジン |
直列4気筒 DOHC 16バルブ インタークーラー付ターボ |
トランスミッション |
電子制御式8速オートマチック |
トスカーナ地方にあるチャレンジングな「STELVIO峠」の名を冠した、その名に恥じないハンドリングSUV。 2.2Literの専用エンジンから叩き出されるトルクフルなパワーは、日常の丁度よい走りからスポーツマインドを刺激する非日常なタイムアタックまで、実に幅広く対応してくれます。アルファホワイトの透き通るような外装と、気品漂うレッドレザー内装。スポーツマインドに相反するようなディーゼルモデルのネガティブな要素は微塵もありません。ぜひお試しください。
GIULIETTA VELOCE 1750 TBI
ボディカラー |
アルファ ホワイト |
|---|---|
インテリアカラー |
ブラック |
エンジン |
直列4気筒 DOHC 16バルブ インタークーラー付ターボ |
トランスミッション |
Alfa TCT（6速乾式デュアルクラッチオートマチック） |
ナローサイズなボディに響き渡る重低音エンジンサウンド。機能的でシンプルなスイッチ類など、現代においてはいささかオールドスクールな存在感が魅力的です。
エレクトリック化されていくクルマが多い中で、本来のクルマらしさを最も体現しているモデルと言えるでしょう。
このハッチバックセグメントでは最強と名高いGIULIETTA。アルファ ロメオ・ヒストリーに於ける、1つの記念碑的な存在です。乗っていただければ、その意味がお分かりいただけるでしょう。
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アルファ ロメオ柏の葉
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